Albero Genealogico del Corpo

La presente pagina descrive  in sintesi ma in completezza l’evoluzione organica complessiva del Corpo dei Carristi dal 1917 ad oggi. In particolare elenca tutti i reparti che sono appartenuti nel tempo alla linea genealogica dei Carristi direttamente discendente dai reparti precursori della Specialità.

I dati di seguito riportati sono stati desunti dal volume “A Nessuno Secondi”, edito dalla Presidenza Nazionale dell’Associazione nell’anno 2023 e aggiornato a tutto il 2026.

Per quanto riguarda i cenni storici relativi alla Specialità e ai suoi singoli reparti si rimanda all’apposita sezione.

Riparto Spe­ciale di Marcia carri d’assalto (26 ottobre 1918, Verona);

1^a batteria autonoma carri d’assalto (1919-22, Torino, su carri Renault FT 17 e Fiat 2000);

Compagnia autonoma carri d’assalto (per trasformazione della 1^a batteria c.a.), poi Compagnia carri d’assalto (1922-23, Roma);

Riparto Carri Armati (su 2 gruppi carri armati, 1923-27, Roma);

Centro formazione Carri Armati (1926-27, per trasformazione del Riparto Carri Armati, Roma Forte Tiburtina);

Reggimento Carri Armati (1927-36; per trasformazione del Centro di Formazione Carri Armati, Roma, poi Bologna):[1]

• I, II, III, IV e V battaglione carri armati (su Fiat 3000)[2] (tutti su due compagnie, più una “quadro”);
• 1^a, 2^a, 3^a e 4^a Squadriglia autoblindomitragliatrici (su Lancia Z1assegnate inizialmente ai primi quattro battaglioni carri (marzo 1929);
• 1^a Sezione carri veloci (su carri CV 29, in seno alla 4^a Squadriglia autoblindomitragliatrici nel giugno 1930);
• battaglione autoblindomitragliatrici (ottenuto riunendo le quattro squadriglie autoblindo, maggio 1931, disciolto il 31 dicembre 1934);
• 1^a e 2^a compagnia carri veloci (ottenute per trasformazione di due Squadriglie autoblindomitragliatrici, luglio 1931);
• gruppo carri veloci (per trasformazione del battaglione autoblindomitragliatrici; su carri CV 29, ordinato su 1^a e 2^a compagnia carri veloci, Codroipo e Palmanova, febbraio 1934- giugno 1935);
• squadrone carri veloci “E1” per l’Eritrea (con elementi del battaglione autoblindo e dei vari battaglioni carri armati, su carri Ansaldo L 3/33, 28 luglio 1934);[3]
• squadrone speciale carri veloci per la Somalia (con ufficiali e truppa provenienti dal distaccamento di Palmanova, su carri Ansaldo L 3/33, 31 dicembre 1934)[4];
• V gruppo squadroni carri veloci “Baldissera”, per l’Eritrea (su carri L 3/33, 12 marzo 1935);[5]
• 1^a sezione autonoma “S” di autoblindo speciali Fiat 611, per la Somalia (14 maggio 1935);
• 1^a squadriglia speciale autoblindo “S”, per la Somalia (su Lancia 1ZM, 8 agosto 1935);
• 6 battaglioni carri d’assalto su carri L 3/35:
  • XX battaglione carri d’assalto “Randaccio” (per l’Eritrea e successivamente inviato anche in Somalia, 1° agosto 1935);
  • XXI battaglione carri d’assalto “Trombi” per la Libia (16 settembre 1935);[6]
  • XXII battaglione carri d’assalto “Coralli”, per la Libia (16 settembre 1935);
  • XXIII battaglione carri d’assalto “Stennio”, per divisione motorizzata (29 novembre 1935);
  • XXXI battaglione carri d’assalto “Cerboni”, per brigata meccanizzata (29 novembre 1935);
  • XXXII battaglione carri d’assalto “Battisti”, (per la Libia, 29 novembre 1935);[7]
• battaglione carri d’assalto della Tripolitania[8], su:
  • 1^a compagnia carri d’assalto “S”, per la Somalia “Ardita” (carri Ansaldo mod. 35, 22 dicembre 1935);^[9]
  • 2^a compagnia carri d’assalto “S”, per la Somalia (carri Ansaldo mod. 35, 22 dicembre 1935);^[10]
• I battaglione autoblindo “Casali”, per l’Eritrea (su Lancia 1ZM e motomitragliatrici Guzzi, 16 gennaio 1936);
• 2^a squadriglia speciale autoblindo “S”, per la Somalia (su Lancia 1ZM, 7 marzo 1936);
• 12 battaglioni carri d’assalto per altrettanti corpi d’armata:
  • I battaglione carri d’assalto “Ribet” (novembre 1935);
  • II battaglione carri d’assalto “Berardi” (novembre 1935);
  • III battaglione carri d’assalto “Paselli” (novembre 1935);
  • IV battaglione carri d’assalto “Monti” (novembre 1935);
  • V battaglione carri d’assalto “Venezian”, (novembre 1935);
  • VI battaglione carri d’assalto “Lollini” (novembre 1935);
  • VII battaglione carri d’assalto “Vezzani” (novembre 1935);
  • VIII battaglione carri d’assalto “Bettoia” (maggio 1936);
  • IX battaglione carri d’assalto “Guadagni” (maggio 1936);
  • X battaglione carri d’assalto “Menziger” (maggio 1936);
  • XI battaglione carri d’assalto “Gregorutti” (novembre 1935);
  • XII battaglione carri d’assalto “Cangialosi” (maggio 1936);
  • compagnia carri d’assalto per il corpo d’armata della Sardegna[11] (in seguito elevato a XIII battaglione carri d’assalto, maggio 1936);
• compagnia meccanizzata per il comando presidio di Zara (maggio 1936);
• compagnia complementi per il 2° Reggimento bersaglieri (maggio 1936);
• Raggruppamento carri d’assalto della Somalia (su 2 gruppi carri d’assalto e 1 battaglione, 30 maggio 1936), poi sciolto e scisso in:
• battaglione carri d’assalto del Governo dell’Harar (Etiopia);
• battaglione carri d’assalto del Governo dei Galla Sidama (Etiopia);[12]

1° Reggimento fanteria carrista (Vercelli, 15 settembre 1936);[13]

2° Reggimento fanteria carrista (Verona, 15 settembre 1936);

3° Reggimento fanteria carrista (per trasformazione del Reggimento Carri Armati, Bologna, 15 settembre 1936);

4° Reggimento fanteria carrista (Roma, 15 settembre 1936);

• 1^a compagnia carri d’assalto “Navalcarnero” C.T.V. (Spagna, 29 settembre 1936);
• gruppo carri d’assalto e autoblindo C.T.V. (Spagna, 11 febbraio 1937)[14], poi inquadrato nel Raggruppamento reparti specializzati C.T.V. (17 febbraio 1937), infine Raggruppamento carristi C.T.V. (25 aprile 1937);

31° Reggimento fanteria carrista, per la divisione corazzata “Centauro” (Siena, 1937);

32° Reggimento fanteria carrista, per la divisione corazzata “Ariete” (Verona, 1938);[15]

Raggruppamento carri d’assalto (occupazione dell’Albania 1939);

33° Reggimento fanteria carrista, per la divisione corazzata “Littorio” (Parma, 1939);

Compagnia autocarri armati (Africa Orientale, 1940-41);

131° Reggimento fanteria carrista (su carri francesi R35 e S35, Siena, 27 luglio 1941);

132° Reggimento fanteria carrista (su carri M 13/40, Libia, 1° settembre 1941 e Sardegna 1944[16]);

133° Reggimento fanteria carrista (su carri M 14/41, Pordenone, 1° luglio 1941);

• LX battaglione carri d’assalto (per la divisione di fanteria “Sabratha”, in Libia, 1940);
• LXI battaglione carri d’assalto (per la divisione di fanteria “Cirene”, in Libia, 1940);
• LXII battaglione carri d’assalto (per la divisione di fanteria “Sirte”, in Libia, 1940);
• LXIII battaglione carri d’assalto (per la divisione di fanteria “Marmarica”, in Libia, 1940);

(dall’aprile 1940, contestualmente alla costituzione dei primi battaglioni carri medi, la denominazione dei battaglioni carri d’assalto viene sostituita con la dizione carri leggeri).

• I battaglione carri M11/39 (Libia, 1941);
• II battaglione carri M 11/39 (Libia, 1941);
• 321^a compagnia speciale carri M 11/39 (Africa Orientale, 1941);[17]
• 322^a compagnia speciale carri M 11/39 (Africa Orientale, 1941);[18]
• CCCXII battaglione misto motocorazzato per l’Egeo (isole del Dodecaneso e Creta, 1940-43);
• II battaglione carri lanciafiamme (Balcani, 1040-43);
• III battaglione carri M 13/40 (Africa Settentrionale, 1941);
• IV battaglione carri M 13/40 (Africa Settentrionale, 1941);
• V battaglione carri M 13/40 (Africa Settentrionale, 1941);
• VI battaglione carri M 13/40 (Africa Settentrionale, 1941);
• VII battaglione carri M 13/40 (Africa Settentrionale, 1941-42);
• VIII battaglione carri M 13/40 (Africa Settentrionale, 1941-42);
• IX battaglione carri M 13/40 (Africa Settentrionale, 1941-42);
• LI battaglione carri M 14/40 (Africa settentrionale, 1941-42);
• LII battaglione carri M 13/41 (africa settentrionale, 1941-42);
• X battaglione carri M 14/41 (Africa Settentrionale, 1941-42);
• XI battaglione carri M 14/41 (Africa Settentrionale, 1941-42);
• XII battaglione carri M 14/41 (Africa Settentrionale, 1941-42);
• XIII battaglione carri M 14/41 (Africa Settentrionale, 1942);
• XIV battaglione carri M 14/41 (Africa Settentrionale, 1942-43);
• XV battaglione carri M misto (Africa Settentrionale, 1942-43);
• XVI battaglione carri M misto (Tunisia/Sardegna 1943);
• XVII battaglione carri M misto (Tunisia, 1943);
• XVIII battaglione carri M misto 15/42 (Sardegna, 1943-44);
• XIX battaglione carri M misto 15/42 (territorio nazionale, 1943);
• XXI battaglione carri M 13/40 (Africa Settentrionale, 1941);[19]
• CI battaglione carri R35 (Sicilia, 1943);
• CII battaglione carri R35 (Sicilia, 1943);
• CC battaglione carri S35 (Sardegna, 1943);
• I battaglione semoventi controcarro da 47/32 (divisione fanteria “Superga”, Tunisia, 1943);
• IV battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Sicilia, 1943);
• IX battaglione semoventi controcarro da 75/34 (1943);[20]
• XII battaglione semoventi controcarro da 47/32 e 75/18 (Divisione fanteria “Sassari”, Roma, 1943);
• XX battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Corsica, 1943);
• CXXI battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Siena);
• CXXII battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Verona);
• CXXX battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Sicilia, 1943);
• CXXXI battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Siena, Corsica, 1943);
• CXXXII battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Grecia 1943);
• CXXXIII battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Parma, Tunisia, 1943);
• CXXXVI battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Tunisia, 1943);
• CXXXV battaglione semoventi controcarro da 75/34 (Roma, 1943);[21]
• CCXIV battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Siena, 1942);
• CCXXX battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Sicilia, 1943);
• CCXXXII battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Verona, 1943);
• CCXXXIII battaglione semoventi controcarro da 47/32 (Parma, Sicilia, 1943);
• LVII battaglione semoventi controcarri da 75/34 (Parma 1943);

132° Reggimento controcarri (novembre 1942)[22] su:

• • I battaglione controcarri “Ariete”;
  • II battaglione controcarri “Littorio”;
  • III battaglione controcarri “Trieste”;
• battaglione assaltatori di formazione “Marano” della divisione corazzata “Centauro” (Tunisia, 1943);[23]
• battaglione autonomo carristi divisione di fanteria “Pistoia” (Tunisia, 1943);
• DLXI gruppo semoventi da 75/18;[24]
• I battaglione carri P (costituito il 1° agosto 1943 dal deposito del 1° Reggimento carristi);
• II battaglione carri P (costituito il 1° agosto 1943 dal Deposito del 4° Reggimento carristi);

Enti e Reparti addestrativi:

• Centro addestramento fanteria carrista (Bracciano, poi Civitavecchia, infine Cordenons 1940-1943);[26]
• Centro istruzione Carristi (Libia, 1941-42);[25]
• 10^a compagnia allievi ufficiali carristi dell’83° corso “Rex” dell’Accademia di fanteria e cavalleria di Modena (anno accademico 1940-42);[27]
• 51^a compagnia autonoma carri leggeri l/f (Taranto);
• LI battaglione carristi (Taviano, 1° ottobre 1943);[28]
• Compagnia volontari arditi carristi (Taviano/Ugento, autunno 1943).
• 1051° battaglione autieri carristi (8^ Armata Britannica,1944-46).

 

N.B. Nel presente elenco non sono stati inclusi i numerosi reparti minori già mobilitati o in via di costituzione nella primavera-estate del 1943 tra cui figurano numerose compagnie autonome carri e semoventi o di altra tipologia (camionettisti, ad esempio) costituite o in via di costituzione e talvolta mobilitate nel corso di quell’anno presso i sei Depositi dei Reggimenti della Specialità; né i vari reparti complementi e/o quelli d’istruzione (allievi ufficiali, sottufficiali e/o reclute) funzionanti presso ciascuno dei sei depositi reggimentali della Specialità o presso i due centri addestramento carristi in quanto reparti non mobilitati, ancorché taluni di detti reparti abbiano partecipato attivamente con i vari mezzi corazzati a loro disposizione ai combattimenti dell’8 settembre 1943, in particolare nelle città di Roma e Parma ove gli equipaggi hanno offerto numerosi caduti e meritato varie ricompense al Valor Militare. Neppure sono stati menzionati i vari reparti minori di supporto, di tipo diverso dai reparti carri, posti alle dirette dipendenze dei Comandi dei reggimenti mobilitati (ad esempio le compagnie contraeree da 20 mm o le compagnie comando reggimentali che debbono intendersi implicitamente incluse negli organici delle unità cui essi erano assegnati). Non trovano menzione neppure i Comandi di reggimento ricostituitisi o rimobilitatisi una seconda volta o in via di ricostituzione presso i rispettivi depositi dopo essere stati disciolti per cause belliche (1°, 4°, 31°, 32°, 131° e 132°) e neppure i battaglioni dipendenti da 32° e 132° reggimento carristi, all’epoca della presenza di questi ultimi in Sardegna, ottenuti il 1° aprile 1944 per trasformazione di altri preesistenti battaglioni della specialità.

[1] Il Reggimento Carri Armati costituì l’indiscutibile miccia d’innesco della meccanizzazione delle armi combattenti dell’Esercito Italiano. Oltre a svilupparsi in seno alla fanteria, il 15 ottobre 1932 il reggimento capostipite trasmise la fiamma del carrismo alla cavalleria svolgendo presso il dipendente battaglione autoblindomitragliatrici di Codroipo che includeva due compagnie carri veloci CV29, due corsi d’istruzione su tali macchine a favore di ufficiali dell’arma. Il primo corso, della durata di 20 settimane, interessò 6 ufficiali superiori, 12 ufficiali inferiori e 8 sottufficiali. Di questi, 2 ufficiali superiori, 4 inferiori e tutti gli 8 sottufficiali appartenevano al Reggimento “cavalleggeri Guide”. Il secondo corso si tenne -sempre presso il distaccamento reggimentale di Codroipo- da marzo a luglio 1933 ed interessò un tenente colonnello, tre maggiori, sei capitani e otto tenenti dei vari corpi di cavalleria che al termine del corso vennero impiegati presso le due compagnie carri veloci del Reggimento Carri Armati per l’addestramento delle reclute della classe 1912. Con questo innesco, a partire dal 27 ottobre 1933, il Reggimento “cavalleggeri Guide” potè trovare le energie necessarie a costituire i primi tre gruppi squadroni carri veloci dell’arma di cavalleria.

[2] All’inizio del 1936 ai primi cinque battaglioni vennero assegnati i nominativi di altrettanti decorati di Medaglia d’Oro al Valor Militare caduti nella I Guerra Mondiale: “Alessi Guido”, “Suarez Edoardo”, “Prestinari Marcello”, “Matter Edmondo”, “Raggi Decio”. Dal 1939 fu cambiata la designazione delle macchine in dotazione e di conseguenza i cinque reparti assunsero la designazione di battaglioni carri di rottura.

[3] Alcuni testi riportano compagnia, altri squadrone. Il reparto, imbarcatosi per l’Eritrea il 1° settembre 1934, poi ribattezzato Squadrone carri veloci “Arimondi” (su 20 macchine) era affidato al comando del 1° capitano Giuseppe Chicler deceduto per incidente ad Agordat il 14 maggio 1935 e sostituito prima dal tenente Achille Quadri e infine dal tenente Paolo Gaspari (futuro comandante del 31° Reggimento carri nel dopoguerra). Tutti ufficiali di fanteria provenienti dal Reggimento Carri Armati.

[4] Alcuni testi riportano compagnia, altri squadrone.

[5] In detto gruppo squadroni i comandanti di reparto minore erano in gran parte tratti dall’arma di fanteria (carristi e bersaglieri) e per la sua mobilitazione la truppa fu interamente attinta dalla forza in congedo del Reggimento Carri Armati. Il V gruppo squadroni carri veloci si approntò e addestrò a Roma, aggregandosi nella caserma “Regina Elena” (ex Forte Tiburtina) all’epoca distaccamento ordinario del Reggimento Carri Armati. In un secondo tempo il suo approntamento fu preso in carico amministrativo e disciplinare dal Reggimento “cavalleggeri Guide”.

[6] Dal 1935 al 1936 fu inquadrato nel 1° Reggimento misto motorizzato, della divisione motorizzata “Trento”, comandato dal colonnello Gervasio Bitossi.

[7] Id.

[8] Ottenuto per trasformazione del Gruppo autoblindomitragliatrici della Cirenaica.

[9] Al comando del capitano Lapo Molignoni, era formata da 4 ufficiali, 4 sergenti maggiori, 4 caporal maggiori, 4 caporali e 30 carristi. Si era originata direttamente dalla 1^a Squadriglia autoblindomitragliatrici del Gruppo autoblindomitragliatrici della Cirenaica.

[10] Al comando del capitano Giuseppe Limer, aveva composizione uguale alla 1^a e si era originata dalla 2^a Squadriglia autoblindomitragliatrici del Gruppo autoblindomitragliatrici della Cirenaica.

[11] La Compagnia carri d’assalto per il corpo d’armata della Sardegna fu inizialmente dotata dei carri CV29 (Carden-Lloyd) appartenuti al gruppo carri veloci di Codroipo.

[12] Sciolto al termine del ciclo operativo (1938) e confluito nel Gruppo Squadroni del Neghelli (reparto di cavalleria). Aveva per motto Igni Maior audacia.

[13] Dopo aver partecipato alle operazioni sul fronte occidentale inquadrato nel 2° Raggruppamento celere, nella seconda metà del 1940, il Comando di Reggimento con un battaglione carri leggeri raggiunse la Libia dove il 20 luglio 1940 costituì il presidio di El Mechili rimanendovi sino al ripiegamento di dicembre, effettuato a stretto contatto con l’avversario. L’8 febbraio 194, al termine della prima offensiva britannica, il comando fu sciolto a causa delle perdite subite. Pur ricostituito presso il deposito di Vercelli il 15 marzo dello stesso anno, non fu mai più mobilitato.

[14] Su un battaglione carri d’assalto (su 4 compagnie), una compagnia autoblindomitragliatrici, una compagnia mitraglieri e una sezione controcarro con pezzi da 47 mm.

[15] Costituitosi per cambio di denominazione del 2° Reggimento fanteria carrista.

[16] Il 132° Reggimento fu ricostituito in Sanluri il 1° aprile 1944, inglobando una parte dei reparti della specialità carristi appartenuti al 32° reggimento anch’esso in Sardegna dal 1943. Il comando dell’unità era affidato al Tenente Colonnello Luigi Longo. L’unità fu sciolta l’ottobre dello stesso anno.

[17] Enucleata dal I battaglione carri M 11/39 del 32° Reggimento carri. Al riguardo si legga: Note storiche sui mezzi corazzati e blindati in Africa Orientale 1935-1941 e in particolare su un piccolo reparto formato dall’Ariete: la 321^a compagnia carri M 11 di Patrizio Tocci in Studi Storico Militari – Ufficio Storico SME, 1994.

[18] Enucleata dal II battaglione carri M 11/39 del 32° Reggimento carri.

[19] Ottenuto per trasformazione organica dall’omonimo battaglione carri d’assalto.

[20] Costituito dal deposito del 32° Reggimento carristi per la divisione di fanteria “Pasubio” fu poi rinumerato CXXXV e alla fine di agosto 1943 assegnato alla divisione corazzata “Ariete II” (135^a) in sostituzione del CCXXXII battaglione semoventi controcarro da 47/32 (con il foglio n. 20/883250/3 in data 20 agosto 1943 dello Stato Maggiore Regio Esercito – Ufficio Ordinamento). Il Reparto, era al comando del maggiore dei carristi Aldo Riscica che nel 1951-52 sarà comandante del I battaglione carri (in seguito divenuto VII) del 132° Reggimento carristi della ricostituita Brigata corazzata “Ariete”.

[21] Id.

[22] Unità, costituitasi il 24 dicembre 1942 in Libia, al comando del colonnello Domenico Ciccimarra (M.B.V.M.), riuniva gli elementi residui dei battaglioni carri delle divisioni “Ariete” (IX, X e XIII), “Littorio” (IV, XII, LI e parte del XIV che tuttavia, unico battaglione carri fra quelli impegnati ad El Alamein, riuscì a riportare in linea una parte dei propri carri) e “Trieste” (XI). Era ordinato in I battaglione c/c “Ariete”, II battaglione c/c “Littorio” e III battaglione c/c “Trieste” ed aveva il proprio centro di mobilitazione nel deposito del 32° Reggimento carristi. Le 9 compagnie dei 3 battaglioni erano equipaggiate con un totale di 72 pezzi controcarro da 47/32. Inizialmente assegnato al Comando Militare della Tripolitania, dal 1° gennaio 1943 fu posto alle dipendenze operative della divisione corazzata “Centauro” in fase di afflusso dall’Italia. L’unità costituiva un elemento da posizione, concepito per la guerra nel deserto dove partecipò efficacemente al frenaggio, e tuttavia non idoneo alla guerra sulle montagne o nel terreno rotto della Tunisia dove pur si distinse a Gabes, El Ayacha, Sened, El Auk, nella battaglia di Mareth el Hamma e nel ripiegamento verso la linea Aqaqir-Chotts nel corso del quale subì gravissime perdite. Il 31 marzo 1943 gli elementi residui dell’unità furono assegnati alla 10^a divisione tedesca, tuttavia il 12 aprile il comandante segnalò al comando della “Centauro” il fabbisogno di materiali vari per la ricostituzione di due compagnie e di elementi del comando di alcuni battaglioni. Il 17 aprile la divisione comunicò alle unità dipendenti l’ordine di scioglimento. Restò in vita il II battaglione c/c “Littorio” che, integrato dal personale del disciolto 31° Reggimento carristi (una compagnia di formazione appiedata) e del comando tattico divisionale, fu assegnato alla divisione “Pistoia” nei cui ranghi proseguì le operazioni fino allo scioglimento, subito dopo la battaglia di Enfidaville.

[23] Era un battaglione di formazione costituito nel febbraio 1943 su iniziativa della divisione corazzata “Centauro”, impiegando elementi del 31° Reggimento carristi rimasti privi dei loro carri; armato, addestrato, organizzato ed equipaggiato, per quanto possibile, sul tipo alpino. Per il servizio di tale reparto furono organizzate salmerie cammellate, inquadrando elementi arabi assoldati sul posto. A proposito di questo reparto, nelle memorie storiche della divisione “Centauro” si rimarca: costituito da ottimi ufficiali; reparti fortemente inquadrati. Il battaglione “Marano” prendeva il nome dal proprio comandante (capitano Gaetano Marano) ed era assorbito tutto nell’occupazione di Sened e dal pattugliamento dell’Orbata e del Berda alle ali dei caposaldi costituiti a sbarramento delle valli dei rilievi tunisini.

[24] Tale reparto era organico al 32° Reggimento carristi mobilitato per il Raggruppamento motocorazzato operante in Sardegna tra il 1943 e il 1944.

[25] Il Centro fu costituito nel dicembre 1941-gennaio 1942 assorbendo tutti i quattro battaglioni carri leggeri appartenuti al 32° Reggimento carristi, il IV e V battaglione carri leggeri appartenuti rispettivamente alle divisioni di fanteria “Brescia” e “Trento” e il LII battaglione carri medi (di formazione) appartenente al R.E.C.A.M. Il centro, posto alle dipendenze amministrative del deposito del 32° carristi, era affidato al comando del maggiore Alberto Marcellino proveniente dal medesimo reggimento.

[26] Distaccamento del Centro Addestramento Carristi di Civitavecchia.

[27] La 10^a compagnia allievi ufficiali carristi dell’83° corso “Rex” era formata da 120 allievi ufficiali dell’arma di fanteria che, su base volontaria, erano stati predesignati sin dalla fine del primo anno di corso ad alimentare le unità della Specialità Carristi. Il numero degli allievi ufficiali carristi era davvero significativo se solo si considera che nello stesso corso d’Accademia gli allievi ufficiali dell’arma di cavalleria -destinati sia alle unità a cavallo che blindate- erano soltanto 25. L’iter formativo previsto per gli allievi della 10^a compagnia comprendeva materie tecnico-professionali specifiche e sarebbe durato circa un anno in più rispetto a quello delle altre Specialità delle due armi combattenti.

[28] Tale reparto era costituto da 1 compagnia granatieri, 2 compagnie carristi e 1 compagnia guastatori. Il 15 novembre il comando del battaglione viene assunto dal Maggiore Michele Alterio (già effettivo al disciolto 31° reggimento carristi). Il 30 ottobre il battaglione si scisse perdendo le compagnie granatieri e guastatori rispettivamente inviate a Brindisi e Racale e restando a Taviano su una compagnia comando e tre compagnie carristi. Il 12 dicembre all’organico si aggiungono uno squadrone cacciatori di carri (Cap. Bruno Cevenini già effettivo al 33° Reggimento carri) e uno squadrone esploratori (Cap. cpl. Giuseppe De Gennaro) ambedue dislocati a Campi. In pari data il battaglione viene posto alle dipendenze della neo costituita 1^a Brigata Speciale. Il 30 dicembre 1943 il battaglione assorbe la 51^a compagnia autonoma carri leggeri lanciafiamme e viene trasferito a Guagnano dove rimane dislocato fino al 10 febbraio 1944 data in cui si trasferisce a Salice Salentino, passando alle dipendenze della Divisione “Legnano”. Successivamente il reparto si trasforma in 1051° battaglione carristi, il quale viene integrato nella VIII Armata Britannica con compiti di supporto logistico alle unità carri alleate.

(elencati in ordine di rango ordinativo e di anno di ricostituzione)

132° Reggimento carri (nato a Roma come 1° Reggimento carristi, poi Aviano);

31° Reggimento carri (Verona, poi Bellinzago Novarese);

4° Reggimento carri (Roma, poi Civitavecchia, poi 4° Reggimento fanteria corazzato in Legnano);

32° Reggimento carri (Verona, poi Cordenons, poi Tauriano di Spilimbergo);

3° Reggimento fanteria corazzato (Persano);[1]

182° Reggimento fanteria corazzato “Garibaldi” (Sacile);

VII/132° (1948, come I/1°; Roma, poi Casarsa, poi Aviano, poi Pordenone, infine Vivaro);

VIII/132° (1948 come II/1°; Roma, poi Aviano);

I/31° (1951, come III/132°; Casarsa, poi Verona, poi Bellinzago Novarese);

X/132° (1952 come III/132°, Aviano);

II/31° (1952, Verona, poi Bellinzago Novarese);

CI/ 4° Corpo d’Armata (1952, Pinerolo, poi Vercelli, poi Verona);[2]

IV/31° (1953, Solbiate Olona);

XVIII/4° (1953, Roma, poi Civitavecchia, poi passato al 1° Reggimento bersaglieri corazzato);[3]

XX/4° (1956, Roma, poi Legnano);

XIV/20° fanteria (1958, come III/20° f.; Pinerolo);

XIII/182° fanteria corazzato (1959, come XXI/182° f.; Sacile, Cordenons);

LX/Brigata di fanteria “Avellino” (1959, Salerno, poi Altamura);

LXI/Brigata di fanteria “Pinerolo” (1959, Altamura);

LXII/Brigata di fanteria “Aosta” (1959, Catania);

LXIII/76° fanteria (1959, per trasformazione del III/“Nizza Cavalleria”; Visco, poi Cordenons);

XI/Brigata di fanteria “Trieste” (1960, Ozzano Emilia);

XIX/Brigata di fanteria “Friuli” (1960, Firenze);

CIV (1960, Civitavecchia, poi Altamura);

CVI (1960, Vercelli, poi Civitavecchia);[4]

III/32° (1963, per trasformazione del CI; Verona, poi Tauriano di Spilimbergo);

V/32° (1963, per trasformazione del I/“Lancieri di Novara”; Tauriano di Spilimbergo);

VI/1° bersaglieri (1963, per trasformazione del CVI, Civitavecchia);

IX/3° fanteria corazzato (1963, Persano);[5]

XXII/lagunari “Serenissima” (1964, San Vito al Tagliamento);

Scuola di Carrismo (1947, Roma), poi confluita nella Scuola Truppe Corazzate (1951, Caserta);

Centro Addestramento Unità Corazzate (1954, Teulada);

[1] Tale unità aveva carattere pluriarma (oltre a un battaglione carri e uno bersaglieri, inquadrava anche uno squadrone dei “cavalleggeri di Alessandria” e una batteria di artiglieria semovente), era comandata da un colonnello dei Carristi e le venne affidata la bandiera di guerra del 3° Reggimento carristi.

[2] Dal 1963 diviene III/32°

[3] Dal 1975 si trasferisce a L’Aquila e diviene 9° battaglione carri “M.O. Butera”.

[4] Dal 1963 diviene VI battaglione carri del 1° Reggimento bersaglieri corazzato.

[5] Dal 1975 diviene 31° battaglione carri “M.O. Andreani”.

1° Reggimento fanteria corazzato (Teulada);[1]

1° battaglione carri “M.O. Cracco” (Bellinzago Novarese);[2]

3° battaglione carri “M.O. Galas” (Tauriano di Spilimbergo);[3]

4° battaglione carri “M.O. Passalacqua” (Solbiate Olona);[4]

5° battaglione carri “M.O. Chiamenti” (Tauriano di Spilimbergo);

6° battaglione carri “M.O. Scapuzzi” (Civitavecchia);[5]

7° battaglione carri “M.O. Di Dio” (Vivaro);

8° battaglione carri “M.O. Secchiaroli” (Aviano);[6]

9° battaglione corazzato “M.O. Butera” (L’Aquila);[7]

10° battaglione carri “M.O. Bruno” (Aviano);[8]

11° battaglione carri “M.O. Calzecchi” (Ozzano Emilia);

13° battaglione carri “M.O. Pascucci” (Cordenons);

19° battaglione corazzato “M.O. Tumiati” (Firenze);

20° battaglione carri “M.O. Pentimalli” (Legnano);[9]

22° battaglione carri “M.O. Piccinini” (San Vito al Tagliamento);

31° battaglione carri “M.O. Andreani” (Persano);

60° battaglione corazzato “M.O. Locatelli” (Altamura);

62° battaglione corazzato “M.O. Jero” (Catania);

63° battaglione carri “M.O. Fioritto” (Cordenons);

101° battaglione carri “M.O. Zappalà” (Bellinzago Novarese);[10]

Scuola di Carrismo (1991 Lecce).[11]

[1] A tale unità fu affidata la bandiera di guerra del 1° Reggimento carristi.

[2] A tale battaglione fu affidata la bandiera di guerra del 31° Reggimento carri.

[3] A tale battaglione fu affidata la bandiera di guerra del 32° Reggimento carri.

[4] A tale battaglione fu affidata la bandiera di guerra ex novo.

[5] A tale battaglione fu affidata la bandiera di guerra del 33° Reggimento carristi.

[6] A tale battaglione fu affidata la bandiera di guerra del 132° Reggimento carri.

[7] A tale battaglione fu affidata la bandiera di guerra del 3° Reggimento carristi.

[8] A tale battaglione fu affidata la bandiera di guerra del 133° Reggimento carristi.

[9] A tale battaglione fu affidata la bandiera di guerra del 4° Reggimento carristi.

[10] A tale battaglione fu affidata la bandiera di guerra del 131° Reggimento carristi.

[11] All’atto della separazione della Scuola di Cavalleria dalla Scuola Truppe Corazzate, alla rinata Scuola di Carrismo venne affidata la bandiera d’istituto della Scuola Truppe Corazzate.

2° Reggimento carri (San Vito al Tagliamento);[1]

4° Reggimento carri (Ozzano Emilia, poi Civitavecchia, poi Bellinzago Novarese, poi Persano);

31° Reggimento carri (Bellinzago Novarese, poi Altamura, poi Lecce);

32° Reggimento carri (Tauriano di Spilimbergo);

33° Reggimento carri (Civitavecchia poi, Ozzano Emilia);

131° Reggimento carri (Persano);

132° Reggimento carri (Aviano, poi Cordenons);

133° Reggimento carri (Altamura);

62° Reggimento carri (Catania);[2]

63° Reggimento carri (Cordenons).[3]

[1] A tale Reggimento fu affidata la bandiera di guerra appartenuta al 22° battaglione carri “M.O. Piccinini”.

[2] A tale unità fu affidata la bandiera di guerra del 62° Reggimento fanteria “Sicilia” (tuttora in vita nella sede di Catania).

[3] A tale Reggimento fu affidata la bandiera di guerra appartenuta al 63° battaglione carri “M.O. Fioritto”.

Scuola di Carrismo (Lecce);[1]

3° Reggimento fanteria corazzato (Persano);

2° Reggimento carri / 22° battaglione “M.O. Piccinini (San Vito al Tagliamento);

31° Reggimento carri / 1° battaglione carri “M.O. Cracco” (Lecce);[2]

33° Reggimento carri / 11° battaglione “M.O. Calzecchi” (Ozzano Emilia);

63° Reggimento carri / 63° battaglione carri “M.O. Fioritto” (Cordenons);

131° Reggimento carri /101° battaglione carri “M.O. Zappalà” (Persano);

133° Reggimento carri / 60° battaglione carri “M.O. Locatelli” (Altamura);

4° battaglione carri “M.O. Passalacqua” (Solbiate Olona);

5° battaglione carri “M.O. Chiamenti” (Tauriano di Spilimbergo);

6° battaglione carri “M.O. Scapuzzi” (Civitavecchia);

7° battaglione carri “M.O. Di Dio” (Vivaro);

9° battaglione carri “M.O. Butera” (L’Aquila);

10° battaglione carri “M.O. Bruno” (Aviano);

13° battaglione carri “M.O. Pascucci” (Cordenons);

19° battaglione carri “M.O. Tumiati” (Firenze);

31° battaglione carri “M.O. Andreani” (Persano);

60° battaglione carri “M.O. Locatelli” (Altamura);

62° battaglione carri “M.O. Jero” (Catania).

[1] Trasformata in Scuola di Cavalleria.

[2] Trasformato in Reggimento “Cavalleggeri di Lodi” (10°)

1° Reggimento corazzato[1] (Teulada);

4° Reggimento carri/20° battaglione carri “M.O. Pentimalli” (Persano);

32° Reggimento carri/3° battaglione carri “M.O. Galas” (Tauriano di Spilimbergo);

132° Reggimento carri/8° battaglione carri “M.O. Secchiaroli” (Cordenons);

7° Reparto Comando e Supporti Tattici carri “M.O. Di Dio” (Pordenone).[2]

[1] Unità pluriarma che inquadra anche reparti dei bersaglieri e di artiglieria.

[2] Costituito in Pordenone il 4 ottobre 2022 per cambio di denominazione dal preesistente Reparto Comando e Supporti Tattici “Ariete”. Il 7 ottobre 2022 ha ricevuto in consegna la Bandiera di Guerra appartenuta al 7° battaglione carri “M.O. Di Dio”. Il reparto inquadra anche una compagnia dell’Arma delle Trasmissioni.